আধুনিক যানবাহনের আনুষঙ্গিক সিস্টেমগুলি ইঞ্জিনের চারপাশে অপারেটিং বেল্টগুলির উপর ক্রমাগত চাহিদা রাখে। অল্টারনেটর, ওয়াটার পাম্প, কুলিং ফ্যান, এয়ার-কন্ডিশনিং কম্প্রেসার এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমগুলি দ্রুত গতির পরিবর্তন, উচ্চ তাপমাত্রা, সীমিত পুলি জায়গা এবং বারবার স্টার্ট-স্টপ চক্র অনুভব করতে পারে। Kaihong Automotive Raw Edge Cogged V-Belt এই অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি cogged অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ এবং কাঁচা প্রান্তের সাইডওয়াল যা পুলির ব্যস্ততা এবং নমনীয়তাকে উন্নত করে।
প্রচলিত মোড়ানো বেল্টের বিপরীতে, এই নির্মাণটি পাশের দেয়ালের চারপাশে সম্পূর্ণ বাইরের ফ্যাব্রিক জ্যাকেটের উপর নির্ভর করে না। উন্মুক্ত ভালকানাইজড সাইডওয়ালগুলি সরাসরি পুলির খাঁজগুলির সাথে যোগাযোগ করে, যখন ভিতরের পরিধিতে ঢালাই করা কগগুলি বাঁকানো প্রতিরোধকে হ্রাস করে এবং তাপ অপচয়কে উন্নত করে। এটি অটোমোটিভ Raw Edge Cogged V-বেল্টকে ছোট পুলি এবং উচ্চতর অপারেটিং গতি ব্যবহার করে কমপ্যাক্ট আনুষঙ্গিক ড্রাইভের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত করে তোলে।
আনুষঙ্গিক ড্রাইভ জন্য ডিজাইন
1. উচ্চ-গ্রিপ Sidewalls
কাঁচা-প্রান্তের নির্মাণ বেল্ট সাইডওয়ালগুলিকে কপিকলের খাঁজের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করতে দেয়। এটি কার্যকর ঘর্ষণ এলাকা বৃদ্ধি করে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং চালিত আনুষাঙ্গিকগুলির মধ্যে স্থিতিশীল শক্তি স্থানান্তর সমর্থন করে।
নকশাটি আনুষঙ্গিক সিস্টেমগুলির জন্য বিশেষভাবে উপযোগী যেখানে সীমিত স্থানের জন্য ছোট পুলির প্রয়োজন হয় বা যেখানে ঘন ঘন ত্বরণ এবং হ্রাস বেল্ট ট্র্যাকশনে অতিরিক্ত চাহিদা রাখে।
2. কোগড ইনার সারফেস
ঢালাই করা কগ বেল্টটিকে ছোট-ব্যাসের পুলির চারপাশে আরও সহজে বাঁকতে দেয়। একটি প্রচলিত সলিড-বটম প্রোফাইলের সাথে তুলনা করে, কোগড স্ট্রাকচার বাঁকানো প্রতিরোধকে হ্রাস করে এবং বেল্টের নীচের অংশে যান্ত্রিক চাপ বিতরণ করতে সহায়তা করে।
কমপ্যাক্ট স্বয়ংচালিত আনুষঙ্গিক ড্রাইভের জন্য, এটি তাপ জমা কমাতে এবং অপারেটিং স্থিতিশীলতা উন্নত করতে সাহায্য করতে পারে।
3. কম প্রসারিত শক্তিবৃদ্ধি
প্রসার্য সদস্য পরিবর্তনশীল লোডের অধীনে মাত্রিক স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে উচ্চ-মডুলাস, নিম্ন-প্রসারিত পলিয়েস্টার কর্ড ব্যবহার করে। ভারী-শুল্ক এবং উচ্চ-লোড অ্যাপ্লিকেশনের জন্যও অ্যারামিড বা কেভলার শক্তিবৃদ্ধি প্রদান করা যেতে পারে।
প্রি-টেনশনযুক্ত কর্ডগুলি সীমাবদ্ধতা বৃদ্ধিতে সহায়তা করে, অপারেশন জুড়ে ধারাবাহিক পুলি গতির সম্পর্ককে সমর্থন করে।
4. তাপ-প্রতিরোধী রাবার
অটোমোটিভ Raw Edge Cogged V-Belt বডি অপারেটিং পরিবেশ অনুযায়ী CR বা EPDM যৌগ ব্যবহার করতে পারে। CR সাধারণ স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য নমনীয়তা এবং প্রতিরোধের একটি ব্যবহারিক ভারসাম্য সরবরাহ করে, যখন EPDM একটি বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসীমা এবং ওজোন এবং বার্ধক্যের জন্য শক্তিশালী প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়।
নির্বাচিত উপাদানটি প্রকৃত ইঞ্জিন বগির তাপমাত্রা, তরল এক্সপোজার এবং অপারেটিং প্রয়োজনীয়তার সাথে মিলিত হওয়া উচিত।
স্পেসিফিকেশন অপশন
টাইপ
প্রস্থ W (মিমি)
উচ্চতা H (মিমি)
কোণ
AV10/9.5
10/9.5
8
40°
AV13/12.5
13/12.5
9
40°
AV15
15
11
40°
AV17
17
11
40°
AV22
22
13
40°
সঠিক ক্রস-সেকশন এবং কার্যকর দৈর্ঘ্য সর্বদা মূল বেল্ট স্পেসিফিকেশন এবং ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী নিশ্চিত করা উচিত।
উপাদান নির্মাণ
1. প্রতিরক্ষামূলক স্তর
নির্বাচিত মডেলগুলি উপরের পৃষ্ঠে পলিয়েস্টার-তুলো ডুবানো ক্যানভাস বা ইলাস্টিক ফ্যাব্রিক অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। এই স্তরটি যান্ত্রিক প্রভাবের বিরুদ্ধে অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদান করে এবং অভ্যন্তরীণ শক্তিবৃদ্ধির প্রকাশ রোধ করতে সহায়তা করে।
2. টেনসিল কর্ড
উচ্চ-মডুলাস পলিয়েস্টার কর্ডগুলি প্রধান লোড-ভারবহন কাঠামো গঠন করে। প্রিমিয়াম বা হেভি-ডিউটি ট্রাক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, যখন উচ্চ প্রসার্য শক্তি এবং প্রভাব প্রতিরোধের প্রয়োজন হয় তখন অ্যারামিড বা কেভলার হেলিকাল কর্ড ব্যবহার করা যেতে পারে।
3. বেস রাবার
CR যৌগগুলি স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলির বিস্তৃত পরিসর জুড়ে নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা প্রদান করে। উন্নত ওজোন, ক্র্যাকিং এবং পরিবেশগত প্রতিরোধের সাথে নির্বাচিত উচ্চ-কর্মক্ষমতা সম্পন্ন EPDM সংস্করণগুলি প্রায় -40°C থেকে +120°C পর্যন্ত কাজ করতে পারে।
4. কম্প্রেশন বিভাগ
নিম্ন রাবার অংশটি CR বা EPDM উপাদানের সাথে ফাইবার শক্তিবৃদ্ধিকে একত্রিত করে। যথার্থ-ছাঁচযুক্ত কগগুলি নমনের চাপ কমায়, পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা উন্নত করে এবং যখন বেল্টটি ছোট পুলির চারপাশে কাজ করে তখন অসম পরিধান কমাতে সাহায্য করে।
5. কগড বটম
সমানভাবে বিতরণ করা কগগুলি বেল্টের নীচের অংশ থেকে তাপ মুক্তির উন্নতি করে। সরবরাহকৃত পণ্যের তথ্য অনুসারে, আনুমানিক 50-70 মিমি ব্যাসযুক্ত পুলিতে অপারেশন তুলনামূলক অবস্থার অধীনে প্রচলিত কঠিন-নীচের কাঠামোর তুলনায় প্রায় 20%-30% কম তাপ উৎপন্ন করতে পারে।
আবেদন ক্ষেত্র
1. যাত্রীবাহী গাড়ি
অটোমোটিভ Raw Edge Cogged V-Belt অল্টারনেটর, জলের পাম্প, A/C কম্প্রেসার, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প এবং অন্যান্য ফ্রন্ট-এন্ড ইঞ্জিন উপাদানগুলির সাথে জড়িত আনুষঙ্গিক সিস্টেমগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি গাড়ির প্ল্যাটফর্মের বিস্তৃত পরিসর জুড়ে প্রতিস্থাপন এবং OEM অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সরবরাহ করা যেতে পারে।
2. হালকা ট্রাক
AVX10 এবং AVX13 কনফিগারেশনগুলি কমপ্যাক্ট বাণিজ্যিক যান এবং হালকা ট্রাকের জন্য উপযুক্ত যেখানে একটি বেল্ট একাধিক আনুষাঙ্গিক যেমন কুলিং ফ্যান এবং অল্টারনেটর চালাতে পারে।
3. ভারী ট্রাক
AVX17 এবং AVX22 প্রোফাইল, সেইসাথে ব্যান্ডেড কনফিগারেশন, ভারী-শুল্ক ফ্রন্ট-এন্ড আনুষঙ্গিক ড্রাইভ এবং ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত যেখানে উচ্চতর যান্ত্রিক লোড থাকে।
4. নির্মাণ যন্ত্রপাতি
বেল্টটি লোডার, রোড রোলার, ফর্কলিফ্ট এবং অন্যান্য ডিজেল চালিত নির্মাণ সরঞ্জামে কুলিং সিস্টেম এবং অক্জিলিয়ারী হাইড্রোলিক ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
5. কৃষি যন্ত্রপাতি
কৃষি এবং জেনারেটর ইঞ্জিন ফ্যান এবং জল-পাম্প ড্রাইভের জন্য বেল্ট ব্যবহার করতে পারে। তারা প্রচলিত শিল্প A/B-সেকশন বেল্টের বিকল্প প্রদান করে যেখানে স্বয়ংচালিত-শৈলীর আনুষঙ্গিক-ড্রাইভ কর্মক্ষমতা প্রয়োজন।
ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ
1. বেল্ট মডেল নিশ্চিত করুন
বিদ্যমান বেল্টের কার্যকরী দৈর্ঘ্য পরিমাপ করুন এবং প্রতিস্থাপনের অর্ডার দেওয়ার আগে সঠিক AVX ক্রস-সেকশন যাচাই করুন। একটি স্বয়ংচালিত AV-টাইপ বেল্টকে মাত্রিক সামঞ্জস্য নিশ্চিত না করে একটি শিল্প A বা BX বেল্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়।
ওয়েজ অ্যাঙ্গেল, পিচের প্রস্থ এবং বেল্টের জ্যামিতির পার্থক্যের কারণে পুলির দুর্বল যোগাযোগ এবং অকাল পরিধান হতে পারে।
2. জোর করে ইনস্টল করুন
টেনশনারটি ছেড়ে দিন এবং যেখানে প্রযোজ্য সেখানে কেন্দ্রের দূরত্ব কমিয়ে দিন। হাত দিয়ে বেল্টটি রাখুন, বেল্টটি সঠিকভাবে বসতে দেওয়ার জন্য পুলিগুলি ঘোরান এবং তারপরে ধীরে ধীরে টান প্রয়োগ করুন।
স্ক্রু ড্রাইভার, প্রি বার এবং অনুরূপ সরঞ্জামগুলি বেল্টটিকে পুলিতে জোর করতে ব্যবহার করা উচিত নয় কারণ এটি অভ্যন্তরীণ প্রসার্য কর্ডগুলিকে ক্ষতি করতে পারে।
3. সঠিক টেনশন সেট করুন
ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের টেনশন স্পেসিফিকেশন বা টেনশনারের বিল্ট-ইন রেফারেন্স স্কেল অনুসরণ করুন। অত্যধিক উত্তেজনা জল-পাম্প এবং অল্টারনেটর বিয়ারিংগুলিতে লোড বাড়াতে পারে, অপর্যাপ্ত টেনশন পিছলে যাওয়া, অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং প্রান্তের ক্ষতির কারণ হতে পারে।
4. সম্পূর্ণ সেট প্রতিস্থাপন করুন
মাল্টি-গ্রুভ বা ব্যান্ডেড আনুষঙ্গিক ড্রাইভের জন্য, সমস্ত সংশ্লিষ্ট বেল্ট সাধারণত একসাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত। নতুন এবং জীর্ণ বেল্ট মিশ্রিত করা বিভিন্ন কার্যকর দৈর্ঘ্য এবং লোড বিতরণ তৈরি করতে পারে, যার ফলে বেল্ট হপিং বা অকাল ব্যর্থ হয়।
5. Pulleys পরিদর্শন
পুলির খাঁজ পরিধান, ভুল কোণ, ফাটল, ক্ষয় এবং বিকৃতির জন্য পরিদর্শন করা উচিত। একটি ক্ষতিগ্রস্ত কপিকল দ্রুত একটি প্রতিস্থাপন বেল্ট পরিধান করতে পারে এমনকি যখন বেল্ট নিজেই সঠিকভাবে তৈরি করা হয়।
6. সঠিকভাবে সংরক্ষণ করুন
অতিরিক্ত বেল্টগুলি সরাসরি সূর্যের আলো, তেল এবং অতিরিক্ত তাপ থেকে দূরে একটি শীতল, শুষ্ক স্থানে রাখতে হবে। 50%-80% আপেক্ষিক আর্দ্রতার সাথে একটি প্রস্তাবিত স্টোরেজ পরিবেশ হল প্রায় -15°C থেকে 40°C. বেল্টগুলি ভাঁজ না করে উল্লম্বভাবে ঝুলানো উচিত বা ফ্ল্যাট স্থাপন করা উচিত।
ব্যর্থতা নির্ণয়
1. ক্ষতিগ্রস্ত Cogs
অনুপস্থিত বিভাগ, ভাঙ্গা কগ, বা নিম্ন রাবার বরাবর অনুদৈর্ঘ্য ক্র্যাকিং উল্লেখযোগ্য অবনতি নির্দেশ করে এবং প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
2. জীর্ণ Sidewalls
চকচকে বা অত্যধিক জীর্ণ সাইডওয়াল, বিশেষ করে যখন শক্তিবৃদ্ধি দৃশ্যমান হয়, অস্বাভাবিক পুলি যোগাযোগ বা উন্নত বেল্ট পরিধান নির্দেশ করে।
3. অস্বাভাবিক শব্দ
ত্বরণ বা আনুষঙ্গিক ক্রিয়াকলাপের সময় ক্রমাগত চিৎকার করা অপর্যাপ্ত টান, পুলি মিসলাইনমেন্ট, দূষণ বা বেল্ট পরিধান নির্দেশ করতে পারে।
4. টেনশনকারী আন্দোলন
অস্বাভাবিক টেনশনার দোলন বেল্টের কম্পন, কপিকল সমস্যা, ভুল টান, বা বেল্টের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যের অবনতি নির্দেশ করতে পারে।
5. সারফেস ক্র্যাকিং
EPDM বার্ধক্যের সাথে যুক্ত সূক্ষ্ম ফাটলগুলি সাবধানে মূল্যায়ন করা উচিত। যদি ক্র্যাকিং ব্যাপক হয়ে যায় বা কাঠামোগত অবনতি দ্বারা অনুষঙ্গী হয়, বেল্ট প্রতিস্থাপন করা উচিত।
কাঁচা প্রান্ত বনাম মোড়ানো বেল্ট
প্রচলিত মোড়ানো বেল্ট বেল্টের শরীরের চারপাশে একটি বাইরের ফ্যাব্রিক স্তর ব্যবহার করে। যদিও এই নির্মাণটি অনেকগুলি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত থাকে, আধুনিক আনুষঙ্গিক ড্রাইভগুলির ক্রমবর্ধমান নমনীয়তা, উন্নত তাপ ব্যবস্থাপনা এবং ছোট পুলিগুলির চারপাশে স্থিতিশীল অপারেশন প্রয়োজন।
Kaihong Automotive Raw Edge Cogged V-Belt সরাসরি সাইডওয়াল কন্টাক্ট, একটি কোগড বটম প্রোফাইল এবং লো-স্ট্রেচ টেনসিল রিইনফোর্সমেন্টকে একত্রিত করে। সংমিশ্রণ নমন প্রতিরোধের হ্রাস করে এবং কমপ্যাক্ট আনুষঙ্গিক ড্রাইভে তাপ অপচয় সমর্থন করে।
সরবরাহকৃত অ্যাপ্লিকেশন ডেটা অনুসারে, স্ট্যান্ডার্ড মোড়ানো বেল্টগুলি প্রায় 3-6 মাসের মধ্যে উল্লেখযোগ্য পরিধান বা পিছলে যাওয়ার অভিজ্ঞতা হতে পারে যখন বর্ধিত লোড এবং নিবিড় স্টপ-এন্ড-গো অপারেশনের শিকার হয়। সাধারণ যাত্রী-গাড়ির অবস্থার অধীনে, সরবরাহকৃত পণ্যের তথ্য নির্দেশ করে যে কাঁচা-প্রান্তের নকশাটি প্রায় 60,000-100,000 কিমি পরিষেবা জীবন অর্জন করতে পারে। ভারী ট্রাকের জন্য, সরবরাহকৃত ডেটা 1-2টি তেল-পরিবর্তন চক্র জুড়ে সম্ভাব্য অপারেশন নির্দেশ করে।
প্রকৃত পরিষেবা জীবন ইঞ্জিনের নকশা, পুলির অবস্থা, বেল্টের টান, তাপমাত্রা, দূষণ, ড্রাইভিং অবস্থা এবং রক্ষণাবেক্ষণ অনুশীলনের উপর নির্ভর করে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
1. একটি কাঁচা প্রান্ত cogged বেল্ট কি?
এটি একটি V-বেল্ট যার ভেতরের পরিধিতে উন্মুক্ত ভলকানাইজড সাইডওয়াল এবং ঢালাই করা কগ রয়েছে। এই নির্মাণ ছোট পুলির চারপাশে নমনীয়তা উন্নত করে এবং প্রচলিত কঠিন-নিচের নকশার তুলনায় তাপ অপচয়কে সমর্থন করে।
2. প্রধান আবেদন কি?
এটি প্রাথমিকভাবে অল্টারনেটর, ওয়াটার পাম্প, কুলিং ফ্যান, এ/সি কম্প্রেসার, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প এবং নির্বাচিত সুপারচার্জার সিস্টেম সহ স্বয়ংচালিত ফ্রন্ট-এন্ড আনুষঙ্গিক ড্রাইভগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।
3. AV এবং AVX বেল্টের মধ্যে পার্থক্য কী?
সঠিক উপাধি নির্দিষ্ট বেল্ট প্রোফাইল এবং অ্যাপ্লিকেশন মান উপর নির্ভর করে। ক্রেতাদের মূল বেল্ট নম্বর, ক্রস-সেকশন, কার্যকরী দৈর্ঘ্য এবং পুলি কনফিগারেশন নিশ্চিত করতে হবে, শুধুমাত্র ভিজ্যুয়াল চেহারা অনুযায়ী নির্বাচন না করে।
4. এই বেল্ট ভারী ট্রাক ব্যবহার করা যেতে পারে?
হ্যাঁ। AV17 এবং AV22 প্রোফাইল এবং উপযুক্ত রিইনফোর্সড কনফিগারেশন হেভি-ডিউটি আনুষঙ্গিক ড্রাইভের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে যখন বেল্টের মাত্রা এবং লোড ক্ষমতা ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে।
5. কি উপকরণ পাওয়া যায়?
CR এবং EPDM রাবার যৌগ পাওয়া যায়, একটি সাধারণ শক্তিবৃদ্ধি হিসাবে পলিয়েস্টার টেনসিল কর্ড সহ। নির্দিষ্ট উচ্চ-লোড অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অ্যারামিড বা কেভলার কর্ড নির্বাচন করা যেতে পারে।
6. কিভাবে প্রতিস্থাপন বেল্ট নির্বাচন করা উচিত?
মূল বেল্ট নম্বর, কার্যকরী দৈর্ঘ্য, ক্রস-সেকশন, প্রস্থ, যানবাহন বা ইঞ্জিন মডেল এবং যখনই সম্ভব প্রয়োগ করুন। এই বিবরণ সরবরাহকারী উপযুক্ত স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করতে অনুমতি দেয়.
Kaihong এর সাথে যোগাযোগ করুন
Automotive Raw Edge Cogged V-Belt, OEM প্রতিস্থাপন স্পেসিফিকেশন, নমুনা, ব্যক্তিগত-লেবেল উৎপাদন, বা বাল্ক অর্ডার সম্পর্কে অনুসন্ধানের জন্য, আপনার বেল্ট নম্বর বা প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা সহ Kaihong-এর সাথে যোগাযোগ করুন।
ISO9001 এবং ISO14001 সার্টিফাইড ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে, Kaihong যাত্রীবাহী গাড়ি, বাণিজ্যিক যান, ট্রাক, নির্মাণ যন্ত্রপাতি, কৃষি সরঞ্জাম এবং ডিজেল জেনারেটর সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা স্বয়ংচালিত আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্ট সরবরাহ করে।
আপনার যদি একটি উদ্ধৃতি বা সহযোগিতার বিষয়ে কোনো জিজ্ঞাসা থাকে, অনুগ্রহ করে ইমেল করুন বা নিম্নলিখিত অনুসন্ধান ফর্মটি ব্যবহার করুন। আমাদের বিক্রয় প্রতিনিধি 24 ঘন্টার মধ্যে আপনার সাথে যোগাযোগ করবে।
আমরা আপনাকে একটি ভাল ব্রাউজিং অভিজ্ঞতা দিতে, সাইটের ট্র্যাফিক বিশ্লেষণ করতে এবং সামগ্রী ব্যক্তিগতকৃত করতে কুকিজ ব্যবহার করি। এই সাইটটি ব্যবহার করে, আপনি আমাদের কুকিজ ব্যবহারে সম্মত হন। গোপনীয়তা নীতি